|
|
DSCF3011
Linkes Vorderrad links einschlagen
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 59
|
|
|
|
DSCF3012
Wagen hochbocken, Rad ab und Splint aus der Kronenmutter der Achswelle ziehen. Man kann in die Öse gut einen dünnen Splinttreiber setzten und mit leichten Hammerschlägen den Splint raustreiben.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 34
|
|
|
|
DSCF3013
Ebenso Splint aus der Kronenmutter des Lenkers ziehen.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 29
|
|
|
|
DSCF3014
Gleich gut mit Rostlöser (Ice-Rostlöser)einsprühen und auch direkt alle anderen Muttern und Schrauben. Je länger es einwirken kann um so besser.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 28
|
|
|
|
DSCF3015
Spurstangenmutter / Gewinde vorsorglich mit Rostlöser bearbeiten
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 31
|
|
|
|
DSCF3024
Auch Pendel der Stabilisatorwelle mit den beiden Muttern auf der Unterseite einsprühen (hier schon gelöst, noch nicht lösen)
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 32
|
|
|
|
DSCF3017
Mittelkappe der Felge lösen und wieder montieren und Fahrzeug absenken damit die Welle nicht durchdreht.Mit langen Hebel einer 30er sechskant "lang" Nuss die Kronenmutter der Achswelle lösen. Nuss mind. 7cm tief. Die lange Nuss ist wichtig, da
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 41
|
|
|
|
DSCF3018
24er Kontermutter am Domteller lösen aber nicht ganz abmontieren (bis auf ein, zwei Umdrehungen) Mit 10er Schlüssel Stoßdämpfer dabei gegenhalten damit er sich nicht mitdreht.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 44
|
|
|
|
DSCF3012
Auto wieder aufbocken und Rad ab montieren.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 35
|
|
|
|
DSCF3040
Bremssattel mit Halterahmen vom Achsschenkel lösen. Zwei 10er Inbus Zylinderschrauben fixieren den Halterahmen auf der Innenseite. Die Bremsen oder der Sattel müssen nicht zerlegt werden.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 38
|
|
|
|
DSCF3021
Bremssattel verdrehfrei aufängen damit die Leitung sich nicht verdreht oder beschädigt wird
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 41
|
|
|
|
DSCF3085
Wer es leichter haben möchte löst die Arretierschraube der Bremsscheibe und nimmt die Bremsscheibe runter. Die Schraube sollte ansich nur Handfest montiert sein, da sie nichts zu halten hat oder sie verloren werden kann.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 41
|
|
|
|
DSCF3023
Die Kronenmutter abschrauben. Sollte es sehr schwer gehen darauf achten das dass Gewinde der Antriebswelle nicht beschädigt wird. Da hilft sehr gut ein Rostlöser mit Graphit und etwas Einwirkzeit.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 33
|
|
|
|
DSCF3024
Mutter und Kontermutter 10er des Pendels lösen, dabei das Pendel oben gegenhalten mit 11er Gabelschlüssel
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 38
|
|
|
|
DSCF3127
Kugelgelenkausdrücker mit mind. 22mm Gabelweite. Kann für die Spurstange genauso wie für Achsschenkel / Lenker genutzt werden. Kostet in der "Bucht" ca. 20,- €. Die Schraube des Ausdrückers sollte vor der ersten Verwendung mit Fett eingesprüht w
Date: 09/29/2009
Owner: Pille
Views: 36
|
|
|
|
DSCF3025
Sofern der Achsschenkel noch nicht vom Lenker gelöst ist und kein Ausdrücker vorhanden ist Achsschenkel mit Wagenheber etwas nach oben drücken und Lenker mit Holz und Hammer rausklopfen oder mit Brecheisen rausdrücke, Gummi nicht beschädigen. Wichtig! Vor
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 39
|
|
|
|
DSCF3030
Spurstange abschrauben und mit Ausdrücker vom Achsschenkel lösen.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 44
|
|
|
|
DSCF3027
Achsschenkel von der Achswelle ziehen, geht leicht mit der Hand oder vorsichtig mit Abzieher
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 43
|
|
|
|
DSCF3029
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 34
|
|
|
|
DSCF3032
Achswelle hoch bzw. fest binden damit sie nicht versehentlich aus dem Getriebe Lager oder schlimmer aus dem Gelenk gezogen wird.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 30
|
|
|
|
DSCF3033
Achswelle dann hochbinden damit sie nicht versehentlich rausrutscht
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 29
|
|
|
|
DSCF3039
Bremsbelagwarnanzeige und ABS-Leitung lösen
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 38
|
|
|
|
DSCF3040
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 27
|
|
|
|
DSCF3042
Achsschenkel unterbauen bzw. mit hydraulischen Wagenheber abstützen oder etwas nach obendrehen und Mutter mit Platte vom Dom lösen
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 41
|
|
|
|
DSCF3043
Federbein dann runterlassen und entnehmen
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 25
|
|
|
|
DSCF3044
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 31
|
|
|
|
DSCF3045
Federn mit Federspanner spannen, geht gut Schlagschrauber.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 27
|
|
|
|
DSCF3046
Jetzt die zweite 24er Mutter lösen, Stoßdämpfer mit 10er Schlüssel gegenhalten.Achtung, nur wenn Federspanner gespannt, sonst Lebensgefahr, der Fededruck ist sehr hoch.Nur mit Federspanner arbeiten, keine anderen Tricks probieren, das geht schief!
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 45
|
|
|
|
DSCF3047a
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 36
|
|
|
|
DSCF3049a
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 35
|
|
|
|
DSCF3050
Stoßdämper Mutter dann mit grossem Engländer oder Schraubstock aus dem Achsschenkel drehen
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 45
|
|
|
|
DSCF3051a
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 36
|
|
|
|
DSCF3053
Neuen Stoßdämpfer in den Achsschenkel einschieben. Wax am Dämpfer bzw. der Mutter lassen. Mutter des Dämpfers ind den Achsschenkel drehen mit sehr hohen Drehmoment, 200 Nm anziehen.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 46
|
|
|
|
DSCF3061
Feder in den Federteller stellen, das Ende der Feder muss gegen die Aussparrung drücken damit sich die Feder später nicht dreht
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 35
|
|
|
|
DSCF3062
Wenn das alte Stützlager verwendet wird mit Bremsreiniger und Druckluft reinigen
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 31
|
|
|
|
DSCF3063
Dann alles mit Langzeitfett zuschmieren
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 38
|
|
|
|
DSCF3066
Federsitz reinigen oder neu Verwenden (kein Silikonspray)
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 27
|
|
|
|
DSCF3065
Federsitz reinigen. Die sichtbare Ausbuchtung auf dem Stanzloch positionieren, dann liegt die Nase am Gummi im 90° Winkel zum Stanzloch.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 34
|
|
|
|
DSCF3137
Die gepresste Nute-Form genau auf das sichtbare Negativ (Loch) legen.
Date: 10/02/2009
Owner: Pille
Views: 21
|
|
|
|
DSCF3138
So wird es dann aufeinander gesteckt.
Date: 10/02/2009
Owner: Pille
Views: 23
|
|
|
|
DSCF3139
Hier sieht man dann das Loch mit Nute auf drei Uhr und auf sechs Uhr eine Markierung (Nase) auf dem Gummi.
Date: 10/02/2009
Owner: Pille
Views: 36
|
|
|
|
DSCF3143
Diese Markierung kommt genau auf das Federende, egal wie kurz (tiefergelegt) die Feder ist.
Date: 10/02/2009
Owner: Pille
Views: 32
|
|
|
|
DSCF3072
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 36
|
|
|
|
DSCF3068
Stützlager aufstecken, grosse Öffnung nach unten so das er auf die Stoßdämpfererweiterung passt.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 29
|
|
|
|
DSCF3069
Stoßdämpferstütze aufstecken, Unterlegscheibe und schmale 24er Mutter aufdrehen.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 37
|
|
|
|
DSCF3070
Mit 70 Nm festdrehen, Stoßdämpfer dabei gegenhalten
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 36
|
|
|
|
DSCF3071
Federspanner wieder lösen.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 41
|
|
|
|
DSCF3075
Achsschenkel wieder einsetzen um mit Wagenheber hochdrücken. Am Dom oben den Teller aufstecken und Mutter mit ein, zwei Umdrehungen anschrauben. Antriebswelle mit sauberen Zahnkranz und Lager wieder einführen und Schraube des Lenkers einstecken.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 40
|
|
|
|
DSCF3074
Anschlag und neue selbstsichernde Mutter auf Domteller setzen und zwei, drei Umdrehungen anziehen damit das Federbein nicht mehr runterfällt.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 40
|
|
|
|
DSCF3076
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 31
|
|
|
|
DSCF3077
Achsschenkel wieder auf Lenker setzen und mit neuer Kronenmutter anziehen, 70Nm
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 38
|
|
|
|
DSCF3078
Spurstange wieder einsetzen, mit neuer 18er selbstsichernder Mutter anziehen, 60 Nm
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 37
|
|
|
|
DSCF3080
Pendel an Lenker, 10er Mutter oben mit 11er Schlüssel gegenhalten. Anzug bis Abstand ober zu unterer Unterlegscheibe 38mm bis 39mm beträgt. Neue Gummis, Unterlegscheiben und Mutter kosten 0,95 Cent pro Seite (Set mit zwei Gummis pro Seite) z.B. ATU
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 47
|
|
|
|
DSCF3081
Dann selbstsichernde Kontermutter darauf und mit 10 Nm festsziehen. Die Muttern habe ich gegen zwei A2 selbstsichernde Muttern ausgetauscht.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 34
|
|
|
|
DSCF3082
30er Kronenmutter anziehen, zunächst mit 100 Nm damit die Achswelle ganz in das Lager gezogen wird.
Dann wieder lösen un mit 20 Nm anziehen, dann Hebel ca. 70° bis 90° Grad weiterdrehen, so das das Splintloch frei wird. Splint quer rein und umbörteln.
B
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 42
|
|
|
|
DSCF3084
Alles gut einfetten
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 42
|
|
|
|
DSCF3085
Bremsscheibe aufstecken, Arretierschraube nur Handfest anziehen, die muss nichts festhalten und geht auch nicht verloren.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 34
|
|
|
|
DSCF3086
Bremsbacken etwas auseinanderdrücken und aufstecken. Die beiden Inbus-Zylinderschrauben nachscheiden, mit mittlerer Schraubensicherung und 95 Nm wieder an den Achsschenkel montieren.
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 26
|
|
|
|
DSCF3073
Domteller Mutter mit 55 Nm anziehen. Hinweis: Die beiden Kronenmuttern (30er 18er), Selbstsichernde Spurstangenmutter (19er), Bremsattelschrauben (10er Zylinderschraube) und die obere Mutter am Domlager (24er) sollten nach Möglichkeit erneuert werden,
Date: 09/02/2009
Owner: Pille
Views: 55
|
|
